LOKEFOIL LK1 850/450

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ARRIVAGE FIN octobre. LES RESERVATIONS SONT OUVERTES.

FICHE TECHNIQUE LK1

  •  Le LK1 est issu de notre programme de « R&D » et a été conçu pour être très accessible à tout niveaux mais aussi performant dans toutes les conditions.
  •  Toujours fabriqué exclusivement en France dans nos ateliers, à Saint-Malo.
  •  Le jeu d’ailes complet s’adapte à toutes les conditions, tous les programmes (freeride, up-wind/down-wind, slalom…) et tous les gabarits.

NOUVEAU MÂT FUSELAGE

  •  Le LK1 est extrêmement rigide ce qui lui confère une stabilité incomparable.
  •  La hauteur du mât augmentée (de 85 à 92 cm) et le profil travaillé vous permettront de mieux tolérer les erreurs, garder le contrôle sur les plans d’eaux agités et de jiber en l’air facilement.
  •  Un nouveau profil étudié pour un meilleur hydrodynamisme et une raideur maximale. Sa géométrie décalée permet de casser la gerbe d’eau pour limiter les frottements.
  •  La liaison monobloc, rigidifie, limite les emboîtements et assure la longévité du produit.
  •  Fuselage: Parfaite intégration des ailes dans le fuselage et un diamètre optimisé pour diminuer la traînée.

LOKE TRIM SYSTEM

  •  Le système d’appui LTS sur la carène vous garantit l’angle parfait entre le foil et la planche.
  •  Développé pour les planches du marché avec un boîtier tuttle ou deep tuttle.
  •  Le système de répartition des efforts sur le boîtier est intégré dans la géométrie du mât avec une forme plus hydrodynamique et une répartition des efforts sur tout le contour du boîtier.

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239 900 CFP TTC

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Trois ailes et 2 stabilisateur, au choix

Stab LK280:
Le stabilisateur performance 
 Un stabilisateur accès performance. 
 Développer pour rendre votre vol stable, équilibré et performant dans toutes les conditions.
 Préréglé d’origine avec la possibilité d’ajuster le réglage grâce à deux cales calibrées (-0,5° et +0,5°) assurant un réglage précis et reproductible.

Stab LK450:
Le stabilisateur confort 
 Un stabilisateur accès confort. 
 Un stabilisateur qui permet de naviguer à plus basse vitesse que le LK280.
 Idéal pour débuter ou naviguer en étant plus allaise.
 Développer pour rendre vos vols encore plus stables et plus équilibrés que le LK280.
 Préréglé d’origine avec la possibilité d’ajuster le réglage grâce à deux cales calibrées (-0,5°, +0,5° et +1°) assurant un réglage précis et reproductible

AILE LK1000
Puissance & Stabilité
La géométrie en aile de mouette et le dièdre ont été développés pour vous garantir stabilité et performance optimales.
Cette aile vous permettra de faire vos premiers vols et d’exploiter l’ensemble du plan d’eau dans des conditions de vent très légères. Utilisation de 6 à 18 noeuds.
Un nouveau profil étudié pour un pour conserver une poussée linéaire à nimporte quelle vitesse.
 Très forte portance pour un décollage très tôt, remontée au vent et jibe en l'air facile.

AILE LK850
Polyvalence & Performance
Utilisation de 9 à 25 noeuds.
Utilisée par notre équipe de coureurs.
Conçue pour être rapide dans toutes les conditions.
Un nouveau profil étudié pour un pour conserver une poussée linéaire à nimporte quelle vitesse.
La géométrie en aile de mouette et le dièdre ont été développés pour vous garantir stabilité et performance optimales.
 C'est une aile avec un programme "race" : performante pour la remontée au vent/le travers/le largue et jibe en l'air facile.

AILE LK600
Vitesse Pure
Utilisation au-delà de 15 noeuds.
Utilisée par notre équipe de coureurs.
Une aile rapide développée pour les bords de travers et les parcours slalom.
Un nouveau profil étudié pour un pour conserver une poussée linéaire à n'importe quelle vitesse.

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FICHE TECHNIQUE LK1

  •  Le LK1 est issu de notre programme de « R&D » et a été conçu pour être très accessible à tout niveaux mais aussi performant dans toutes les conditions.
  •  Toujours fabriqué exclusivement en France dans nos ateliers, à Saint-Malo.
  •  Le jeu d’ailes complet s’adapte à toutes les conditions, tous les programmes (freeride, up-wind/down-wind, slalom…) et tous les gabarits.

NOUVEAU MÂT FUSELAGE

  •  Le LK1 est extrêmement rigide ce qui lui confère une stabilité incomparable.
  •  La hauteur du mât augmentée (de 85 à 92 cm) et le profil travaillé vous permettront de mieux tolérer les erreurs, garder le contrôle sur les plans d’eaux agités et de jiber en l’air facilement.
  •  Un nouveau profil étudié pour un meilleur hydrodynamisme et une raideur maximale. Sa géométrie décalée permet de casser la gerbe d’eau pour limiter les frottements.
  •  La liaison monobloc, rigidifie, limite les emboîtements et assure la longévité du produit.
  •  Fuselage: Parfaite intégration des ailes dans le fuselage et un diamètre optimisé pour diminuer la traînée.

LOKE TRIM SYSTEM

  •  Le système d’appui LTS sur la carène vous garantit l’angle parfait entre le foil et la planche.
  •  Développé pour les planches du marché avec un boîtier tuttle ou deep tuttle.
  •  Le système de répartition des efforts sur le boîtier est intégré dans la géométrie du mât avec une forme plus hydrodynamique et une répartition des efforts sur tout le contour du boîtier.

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